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专业公布,八大高薪高就业率的高职专业

- 编辑:金沙官网 -

专业公布,八大高薪高就业率的高职专业

前几日,一年一度的高考结束了。考生们才放下了考试的重担,又开始了新一轮的思考。接下来的志愿填报究竟该读什么专业好?尤其是那些成绩可上可下的学生,究竟是读一般专科好,还是读能学到实用技术的高职院校好?未来几年的就业趋势究竟怎样?各个专业的“钱途”如何?怀着这一系列问题,记者走访了人才市场,拜访了不少单位,试图为广大考生和家长分担一丝困惑。

近日,由第三方研究机构麦可思研究院撰写的《2011年中国大学生就业报告》正式对外发布。该报告发布了2011年高职高专就业十大红牌警告专业和十大绿牌发展专业。然而,记者调查广东70余所高职院校2011年招生计划发现,所有院校今年均有三个以上的“红牌警告”专业招生,计算机、电子商务等专业年年都是招生热门。那么,今年的高考(微博)考生填报高职高专志愿时如何选专业呢?专家称,不必刻意回避红牌选绿牌专业,而应按个人兴趣特长选专业。本版撰文 信息时报记者 刘潇

本文选自高老师的博客,点击查看博客原文。

根据麦可思对2008~2010届连续三届大学毕业生的就业分析,个别专业供大于求而导致的失业问题十分突出,且具有一定的持续性,是造成大学生就业问题的主要原因之一。对专业的失业率和失业量进行监测和预警,主动干预、调控专业结构,是我国高等教育现有“招生计划”体制下适应社会需求、提高就业率的途径之一。>>微博热议

实用型人才最好就业

现象

2012年高考(微博)结束以后,各省考生开始填报志愿,而北京考生也即将填报专科志愿,很多考生和家长(微博)已经开始研究专科专业了。专科专业和本科专业,在人才培养、学习内容、就业方向等上是有很大区别的。尤其近年来,不少高职院校开设了一些符合市场需求的专业,这些专业的专科毕业生成了众多企业竞相争抢的人才。今天我们就为家长和考生介绍几个就业率高、薪金高的高职专业,以供参考。

大学生就业问题又一原因是部分专业的培养质量无法满足社会需求。对于这种类型的专业,需要适时了解用人单位对于毕业生的能力、知识等方面的需求,提高专业人才培养质量。

6月3日,本报第三版报道了由麦可思研究院撰写、中国社科院社科文献出版社出版的2010年就业蓝皮书《2010年中国大学生就业报告》的。这一报道引起了广大市民的强烈反响。

就业难的专业却招生热

1.机电一体化技术

图片 1

蓝皮书指出,以前受学生、家长热捧的英语、计算机、法律、文秘、工商管理、经济管理等八个专业已经连续三年失业人数最多。薪资、就业率持续走高,失业率较低的绿牌专业却是地质工程、采矿工程、石油化工、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、能源工程类等实用专业。

6月9日,《2011年中国大学生就业报告》发布了2011年高职高专就业十大红牌警告专业,包括:临床医学、法律文秘、计算机科学与技术、国际金融、工商管理、法律事务、汉语言文学教育、计算机应用技术、电子商务。这些红牌警告专业的毕业生在就业市场上供大于求。该报告分析,这些红牌专业与2010年的红牌专业基本相同,这表明就业不好的专业具有持续性。

机电一体化技术即结合应用机械技术和电子技术于一体,在高职的专业中属于制造大类。之所以把这个专业放在第一位来说,主要是因为机电一体化技术专业是高职院校普遍开设的专业之一,就业率也一直不低。对于普通考生来说,要求不高,属于相对大众化的专业。

2010中国大学“红黄绿牌”本科和高职专业名单

蓝皮书还指出,高职高专毕业生半年后的就业率连续四年与非“211”本科生差距缩小,高职高专毕业生在半年后的就业率和月薪增长上强于一般本科生的表现。这主要因为高职高专重在技能方面的培养,且专业多为紧缺型人才。相比起没有工作经验的本科毕业生,有一技之长的高职学生在人才市场上更有核心竞争力。

上述报告同时发布了2011年高职高专就业十大绿牌发展专业,即薪资、就业率持续走高,且失业量较低的专业,为需求增长型专业,包括:道路桥梁工程技术、生产过程自动化技术、应用化工技术、焊接技术及自动化、楼宇智能化工程技术、供热通风与空调工程技术。报告指出,这十大专业与2010年的绿牌专业基本相同,这些专业的就业率持续走高,薪资走高。

2010年教育部公布的本专科专业就业状况中,该专业的毕业生规模在100000人以上,是该项调查中高职毕业生人数最多的专业,其就业率区间处于B 阶段≥85%。该专业在麦可思就业排行榜2010年度高于平均月薪的主要高职高专专业中排名104位。

红牌专业:失业量较大,就业率较低,且薪资较低的专业中的前10个专业,为高失业风险型专业。

广大考生在面临高考填报志愿时,不应一味追求学校名气而舍本逐末。应该要“根据专业选大学,根据职业选专业”。根据职业目标,结合就业前景来选择专业是做好人生职业规划的第一步。

然而,记者调查广东70余所高职院校2011年的招生计划发现,所有院校今年均有三个以上的“红牌警告”专业招生,其中95%以上的院校都开设有计算机应用技术、电子商务两个专业,而且每年都是招生热门专业。

机电一体化技术主要培养从事机电一体化设备的使用和技术管理工作的高级技术应用性专门人才。需要毕业生的核心能力包括,机电一体化设备的安装、调试、操作、维修和管理。

黄牌专业:除红牌专业外,失业量较大,就业率较低,且薪资较低的专业。

伴随着我国经济的发展,生产、服务方面的企业扩容非常明显,特别是三资企业和民营企业的人员需求量与日俱增,其中主要是需要技能人才,而高职院校培养的人才正是面向生产一线,与企业的需求最为贴近,因而能够直接受益。

近日,记者还随机采访了一批应届高三毕业生,其中有100人认为自己较大可能去读高职高专。这100人之中,24%的人希望高考超常发挥,可以考入“二本”或者“三本”院校;63%的人希望进入高职院校后就读计算机、工商管理、法律等热门专业,仅有13%的人表示会先去了解高职高专学校,再根据个人实际选择报考专业。

就业主要面向:机械制造工艺设计与实施、工装设计与实施、机电一体化设备的管理和维护、数控机床的编程和操作等工作。

绿牌专业:薪资、就业率持续走高,且失业量较低的专业,为需求增长型专业。

能源产业人才供应紧张

原因

2.航空电子设备维修

2011年中国大学毕业生“红黄绿牌”本科专业

细心的家长可以发现,蓝皮书所列的绿牌专业中,有相当部分专业都与能源产业相关。这说明,在目前就业竞争空前激烈出现降薪潮的时候,能源产业的高素质技能型人才却进入了供不应求期。

学校抢生源争开热门专业

高职专业中交通运输大类中的专业普遍就业率都很高,涉及到航空、铁路、航海等交通技术的行业更是稳坐就业率排行榜和薪酬榜的前几位,航空机电设备维修就是其中之一。在麦可思2010年度高于平均月薪的高职专业排行榜中,航空机电设备维修高居第三位(第一、二名分别是航海技术和航空乘务),足见其未来发展及专业优势所在。

红牌专业 黄牌专业 绿牌专业
动画 艺术设计 地质工程
法学 美术学 港口航道与海岸工程
生物技术 电子信息科学与技术 船舶与海洋工程
生物科学与工程 公共事业管理 石油工程
数学与应用数学 信息管理与信息系统 采矿工程
体育教育 工商管理 油气储运工程
生物工程 汉语言文学 矿物加工工程
计算机科学与技术 过程装备与控制工程
英语 水文与水资源工程
国际经济与贸易 审计学

在麦可思公布的2009年度中国高职高专主要专业(大类)就业指标榜上,材料与能源大类位居榜眼。毕业半年后的就业率更是高达百分之九十以上,平均只需求职四次就可获得一个工作机会。这和如今许多大学生的求职简历石沉大海相比简直有天壤之别。

“我们学校的专业设置首先是以就业为导向的,同时也会参考招生时考生报考的比率。”广东纺织职业技术学院招生办主任沈细周告诉记者,2011年该校有47个招生专业方向,其中经济管理系、信息工程系开设有国际金融、电子商务、计算机应用技术等专业。这些专业今年的招生人数与去年相比基本持平。沈细周透露,从目前考生和家长咨询的情况来看,热门专业今年依然是报考热点。学校不会因为某个调查机构的报告就缩减某些热门专业的招生。“不可否认,有些‘冷门专业’的确就业率,薪资水平持续走高。但是任何一所学校都不会因此随意增加这些专业的招生。因为相比传统热门专业,市场对冷门专业的绝对需求量还是很低的。”

航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能,能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。

数据来源:麦可思-中国2008~2010届大学毕业生社会需求与培养质量调查。

在春季人才交流市场上,企业对于能源人才的需求大大增长。据我市最大的人才市场——联英人才统计资料显示,能源行业人才需求量同比增长达两倍之多!而市内外用人单位提供的此类岗位空缺达到5000多个!能源产业人才确实进入了“卖方市场”。

“招生办是高职院校最重要的部门,各校都在拼抢生源,招生门槛也一降再降。‘捡到筐里都是菜’的招生模式实际上从侧面反映了高职招生难。因此,大多数学校都开设招生热门专业‘情有可原’。”广东农工商职业技术学院一位负责人则向记者透露,冷门专业即使做再多就业优势的宣传,对学生、家长也并不具有吸引力。

航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作。所以,报考要求也比较严格,录取分数高,竞争也比较激烈。全国开设该专业的院校不到10个,有的院校录取分数超出高职提档线100多分。如中国民航大学(微博)的航空机电设备维修专业,明确规定不招色盲、色弱,每眼裸眼视力不低于4.3。有些院校只招男生,并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等),考生家长一定要认真阅读相关院校章程。

2011年中国大学毕业生“红黄绿牌”高职高专专业

据统计,从2009年年底至今不到半年时间里,由于人才需求旺盛,我市能源类高素质技能型人才的平均月薪已上涨超过三成!而记者通过走访专家了解到,能源产业薪水的上涨还只是开始,“从国家成立能源委的举措来看,能源产业的用工荒还将长期持续下去,进而造成能源产业的薪水进一步提升。”

据了解,该校2011年招生计划中,主要招生的专业包括有麦可思“十大红牌警告专业”之中除临床医学、汉语言文学教育之外的八个专业,招生情况良好。该负责人表示,近三年来,该校法律文秘、计算机科学与技术、国际金融、工商管理、法律事务、计算机应用技术、电子商务等专业的毕业生就业率均在95%以上。

就业主要面向:航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。

红牌专业 黄牌专业 绿牌专业
临床医学 计算机网络技术 道路桥梁工程技术
法律文秘 计算机信息管理 生产过程自动化技术
计算机科学与技术 物流管理 应用化工技术
国际金融 商务英语 焊接技术及自动化
工商管理 会计电算化 楼宇智能化工程技术
法律事务 经济管理 供热通风与空调工程技术
汉语言文学教育
计算机应用技术
电子商务

专业院校培养热门人才

提醒

3.铁道工程技术

数据来源:麦可思-中国2008~2010届大学毕业生社会需求与培养质量调查。

产业的发展状况,决定社会的用人状况,也决定了高校毕业生的就业前景。毫无疑问,随着中国能源行业的急速发展,能源企业在人才市场中体会到了“千军易得,一将难求”的郁闷。

填高职志愿前要先了解学校

道路桥梁工程技术属于交通运输大类,也是就业率和薪金较高的传统专业。目前,全国专科阶段开设该专业的院校有20多所。

以上两表是根据麦可思全国调查数据按上述定义计算得出的2011年大学生“红黄绿牌”本科和高职高专专业名单。其中,本科和高职高专的“红牌”专业与2010年完全一致。根据国家统计局的数据,自2000年以来,我国本科、专科各专业门类的招生结构基本固定。在此前提下,专业的就业和失业状况具有一定的惯性,如果不做调控,出现根本性变动的可能性较小。所以可以认为2008届、2009届、2010届连续失业量最大的专业在近几届中也有很大的可能性继续保持失业量较多的局面。

正因如此,各能源企业希望高校能尽快开设面向能源产业的相关专业,加快培养产业发展所急需的高素质技能型人才,尤其是重庆地区的高等院校更应“挺身而出”、“有所作为”。

“高职高专可以说是许多高考考生最后的升学选择,因此不少人‘饥不择食’,往往忽略个人兴趣、特长等情况而扎堆报考传统热门专业,很容易出现第三批志愿胡乱填报的情况。”广东省教育考试院正处调研员施靖波分析说:“其实,正是由于计算机等专业报考的人多,所以高职院校也争相开设相关专业。因此,考生填报志愿一定要从个人实际出发,并考虑未来人才市场的需求。”施靖波提醒考生,选择专业时,可先上网查看国家公布的紧缺人才目录,千万别因为一时的随意或冲动而影响了前途。

2010年教育部公布的本专科专业就业状况中,道路桥梁工程技术专业的毕业生规模在3000-4000人以上,其就业率区间处于A-阶段≥90%,在麦可思2010年度主要高职专业就业率排行榜TOP50中高居第6位,同时其薪金还高于主要高职专业的平均月薪,在高于平均月薪的主要高职专业排行榜中排名第17位。

高失业风险型专业的调整

据记者了解到,市政府为实现对能源产业的人才配套,满足能源产业的人才急需,促进重庆能源产业的大发展,设立了面向能源产业,培养高素质技能型人才的专门院校——“重庆能源职业学院”。

“填报专科志愿一定要像填报本科志愿一样谨慎、认真,多搜集学校的资料,根据填报志愿指南好好分析。考生首先要对所报的学校有一定了解,不要被好听的专业名称所吸引。同时,不想去的学校、不想学的专业一定不要报,即使薪资、就业率再有吸引力,你没有兴趣也可以不学。”广州现代信息工程职业技术学院院长姚立宁在接受记者采访时表示,考生在填报志愿时,没有必要过多受“红牌”、“绿牌”专业报告的影响,首先要了解自己打算报考的学校。“考生可以通过查看院校的招生简章和相关招生宣传材料了解院校的基本情况:在什么地方?总体实力如何?专业实力怎样?毕业生就业如何……要注意有些院校、专业对性别、身体状况等方面提出了专门要求。考生要多注意院校方方面面的信息,充分利用自己的长处,扩大志愿的有效性,提高志愿的命中率。”

铁道工程技术专业着重培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。据业内人士称,这个专业在铁路里是最吃香的主干专业,学好了很有前景,但工作非常辛苦。涉及的课程大致包括铁路线路、桥涵、隧道的基础知识,工程制图、工程测量,以及施工方法,施工组织和概预算等。现在有些还应包括高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发等等。

对于已经在读的大学生,可采取措施鼓励其转换专业,采取“转专业”和“二学位”等办法,分流高失业风险型专业的学生到就业好、社会需求较多专业;

据悉,重庆能源职业学院并非一所普通的高等职业院校,而是一所在全国、全军重点院校——解放军后勤工程学院的科技、人才和智力支持下,开设能源类热门特色专业的高等学府。“军地联合”是该校鲜明的特色之一。

姚立宁认为,考生只有通过对自己进行较为明确的定位,并综合考虑各种因素后,方能对自己的志愿有一个相对准确的判断,这样才能实现实力与意愿的最佳结合。“我们广州现代信息工程职业技术学院现在有31个专业和专业方向,既有金融、会计、电子商务等‘红牌’专业,也有生产过程自动化技术、空调工程技术‘绿牌’专业,这些专业的就业率都很高。”

在报考时,考生和家长要注意查看各校的招生章程、历年录取分数和对相关科目的要求及录取规则。

削减招生量,相应增加就业好的专业如绿牌专业的招生量。削减红牌专业招生量不能一刀切,具体办法是“优胜劣汰”,对办学质量差、就业能力落后的高校的红牌专业减少该专业招生量。

重庆能源职业学院主要面向能源、石油、化工、电力、建筑、机械等国民经济支柱产业,开设与产业发展相适应的专业。石油化工生产技术、油气储运技术和城市热能应用技术三专业,更是填补了目前我市职业教育空白。“打造一批特色专业,让能源职业学院成为重庆高职教育中的品牌”是学校的办学目标与宏伟蓝图。

专家建议

就业方向:铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门。

以法学专业为例,其失业率多年走高,失业量在近三年内属最多的十个专业之内。据麦可思调查,在2010届法学专业本科毕业生中,就业率最高的院校可以达到充分就业,最低的院校则为71.4%,法学专业的全国平均就业率是86.8%。建议法学就业率最低的省和部分院校削减招生量或暂停招生。

为进一步加强学校与企业间的联系,既解决企业在生产技术上的难题,又促进学校的教学和科研水平,同时使培养出的高职人才能更快地满足市场的要求。重庆能源职业学院还积极开拓与企业联合办学、设立实习基地等多种方式与企业进行合作,并可能尝试根据企业需求编写教学计划,开设专业课程,实现定单式培养,毕业后学生直接在企业就业,使企业获得需要的人才,实现校、企、学生之间的多赢局面。文/冷洁

报考高职院校要注意三点

4.铁道机车车辆

对于一部分失业量大,但是相应的产业人才缺口也很大的专业,需要提高专业人才培养质量。例如计算机类专业失业量较大,但是相关行业对于人才的需求非常旺盛。仅以软件行业为例,每年人才缺口多达几十万。人才供给和需求不匹配的原因在于目前的教学方式无法满足企业需求。对于这种类型的专业,以满足社会需求为目标,改进培养模式和教学方法。

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有关专家提醒高考考生,报考高职院校要注意以下三点:

随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展,带来了交通运输类人才需求的迅猛增长,铁道机车车辆专业就是其中之一。教育部公布的2010年本专科专业就业状况中,铁道机车车辆专业的就业率区间处于A 阶段≥95%。在麦可思2010年度高职高专毕业生从事的高薪行业排行榜中,铁路机车制造业排名第十。

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1.心理定位要明确。高职学校的办学宗旨,是培养具有一定管理经验的技术型人才,不是输送高级科研人才。高职教学上更突出实践操作能力,要求学生动手能力一定要强。所以,学生对未来要有明确的心理定位,就业时是介于白领和蓝领之间的技术银领,要放得下架子。

铁道机车车辆专业培养的是能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。(当然不同院校会有各自的侧重,有的差异还比较大,考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程。)国内开设院校不到20所,每年毕业生规模在2000-3000人以上,部分院校该专业只招生男生,考生家长在报考时也要认真阅读各校招生章程。

2.看家庭经济能力。高职学校不是理论教育,强调时间性、技术性,教学设备花费相对昂贵,因此收费也比普通大专要高出许多。家庭贫困的学生,选择高职前先要了解清楚学杂费情况,看是否在承受范围之内。

毕业生主要面向铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门,从事机车驾驶工作;机车车辆设备维修养护、技术改造、检修;机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。

3.选择专业要有预见性。很多高职学校跟随市场需求设置专业,但大家都一窝蜂办热门专业,供过于求,热门也会变冷。像电子类、计算机等,现在已经没前些年那么火热了,建议考生选择专业时,可先上网查看国家公布的紧缺人才目录。

5.航海技术

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在麦可思2010年度高于平均月薪的主要高职高专专业排行榜中,航海技术赫然排在第1位。海员、船员工作辛苦,常年在船上作业,工资高也是众所周知的。在我国高等院校的专业目录中,本科和高职阶段都有这个专业。高职阶段该专业主要是培养合格的船员和海员,即能胜任现代化航海事业的营运管理及远洋船舶驾驶的技能型应用性专门人才。

毕业生主要面向国内外海运企业,从事船舶驾驶与管理,也可在航运企业和海事管理单位从事管理等其他相关工作。我国是一个海洋大国,进出口贸易与年俱增,对高级海员的需求还是很旺的,如果英语好在市场上会更具有竞争力。

该专业开设院校不多,对考生的性别、视力、身高、健康状况都有严格的要求。如该专业一般该专业只招男生,一些院校对双眼裸眼视力要求在5.0以上,辨色力完全正常,身高1.65米以上等等,考生家长一定要认真阅读招生章程,以免出现条件不符被退档的情况。

6.轮机工程技术

轮机工程技术这个名称,不像其他专业那么一目了然能看出专业内涵。其实它和航海技术一样是交通运输大类专业里的一员,是学习船机修造技术的专业。毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作,很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面,不同院校各自的侧重也不大相同,考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录。

本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业,高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错,目前,全国有20多所院校开设该专业。在2010年教育部公布的本专科就业状况中,毕业生规模在5000-6000人,就业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度高于平均月薪的主要高职专业排行榜中排名第5位。

毕业生可在航运企事业单位从事远洋和近海船舶的轮机管理工作,也可在航运机务部门、港务监督、船检等相关企事业单位从事相关工作。

7.材料成型与控制技术

一看到“材料”很多人都会以为这应该是个材料能源或化学学科,其实材料成型与控制技术属于机械制造类,它的重点不在材料,而在成型和控制,应该说最能体现这个专业特色的词就是“焊接”。

各校的专业侧重不同,主要的专业方向有焊接、铸造、锻压、冶金、热处理等技术方向,发展前景好,而且应用领域比较广。考生家长可查阅各校专业设置情况和人才培养方向,来确定自己的专业选择。

在2010年教育部公布的本专科就业状况中,其就业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度主要高职高专专业就业率排行榜中,其就业率为95.6%,排名第11位,同时它还是高于平均月薪的主要高职专业。

毕业生主要面向冶金行业、冶炼生产组织、钢铁企业等单位,从事炼铁、炼钢、连铸等生产一线的岗位操作和生产设备的调试、使用、维护和管理,以及安全生产、环境保护、产品质量分析和检验等工作。

8.石油工程技术

专科阶段的石油工程技术专业属于资源开发与测绘大类,传统的石油、煤炭行业近年来就业率一直不低,在麦可思2010年高职高专毕业生从事的高薪行业排行榜中,石油和天然气开采排名第3位。且还在高于平均月薪的主要高职专业排行榜中排第4名。

该专业主要培养能在石油工程领域生产一线从事油气田钻井、石油地质、石油开采和钻井、完井、试井及井下作业等方面工作的高级技术应用型人才。

目前,全国开设该专业的高职院校只有东北石油大学、大庆职业学院、天津工程职业技术学院、天津石油职业技术学院、承德石油高等专科学校等不到10所。工作比较艰苦,专业对考生也会有一些特殊要求,比如,大庆职业学院招生章程中,录取原则明确写着:石油工程技术、钻井技术、油气开采技术、井下作业技术和石油与天然气地质勘探技术专业(面向艰苦行业就业)只招收男生,要求身体无残疾。考生家长应根据自己的实际情况谨慎选择。

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